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ゴルフ 7r ツライチ 5

フォルクスワーゲンのDYNAUDIOオーディオが気になっている全国のユーザーの皆様こんばんは。   先日、ティ […]…, 今、カーセンサーとかグーネットとかの中古車検索サイトで調べてもまだ市場には出てきてないんですよね。, っと、話がそれましたが、先日、ゴルフ7.5Rヴァリアントの展示車両を見に行ってきたのですが、後日、ゴルフ7.5Rに試乗する機会をいただいたので、いつもおなじみのフォルクスワーゲン相模原橋本店へ行ってきました。, はい、カッコいい。文句なしです。ゴルフ7Rとバンパーのデザインも違うんですよね〜。個人的にはこっちのほうがカッコいいと思います。ただ、もう少しGTIとの差別化をしてくれてもいいかなと思うのですが、質実剛健なフォルクスワーゲンですから、これくらいの差でちょうどいいのかもしれないですね。, 個人的にはゴルフRヴァリアントもそうですが、オプションとなる19インチのホイールが選べたら良かったのになぁと感じました。, フロントフェンダーにはRのエンブレムがありますが、これもRラインと代わり映えしないから、特別感があまりないです・・・。, 個人的に一番好きなポイントはこの4本出しのマフラーです。アウディとかは楕円、フォルクスワーゲンも楕円、メルセデスのAMGとかはグレードによっては四角のタイプもあるみたいですが、この4本出しの迫力といい、良さといい、たまりませんよね。, もちろん7.5がベースですから、ゴルフはリアウインカーが流れます。ヴァリアントは流れません・・・。, ヴァリアントだけ差別するのはやめてほしいです。ぜひゴルフ8が出た暁には、ゴルフヴァリアントも同様に流れるウインカーにしてほしいです。, 内装の写真はあまり撮っていないのですが、シートはR専用レザーシートになっています。, パサートのナッパレーザシートよりは少し固めで、どちらかというとゴルフヴァリアントのときのレザーシートに似てましたが、ホールド感はこちらのほうが上でしたね。もちろんメモリー付きの電動シートです。, でも僕は電動シートは動くスピードが遅いのであまり好きではありません・・・。まぁ早く動けばいいわけでもないんですけどね。, ゴルフ7.5のアクティブインフォディスプレイは、このメーターパネルのくり抜きが、メーターのデザインとあっていないところがどうしても好きになれません。あとづけ〜って感じがしてしまうんですよね。, ティグアンとかはこのメーターの丸い部分にくり抜きが沿っているので割と自然なのです。, それとゴルフR専用なのにメーター上での差別化が少ないのはこれまた残念。GTIよりも100万近く高いのですから、目に見えないパーツで差別化をするのもいいんですが、ユーザーが、「おおおお」ってなる部分にもう少し手を加えてくれると、さらにいいものができるんじゃないのかなぁと、個人的には感じます。, ゴルフRは310馬力を4MOTIONで路面に伝えるハイパフォーマンスカーです。個人的に4MOTIONに乗ったのはあまり機会がなかったのでとても市場を楽しみにしていました。, まず、乗り込んでみてエンジンを掛けてみると、4本出しのマフラーから聞こえてくる重低音がたまりません。これはゴルフやパサート、ティグアンでは感じることが出来ません。走り出してみると、その重低音が決してうるさくなく、4MOTIONが路面をぐっと掴んで、心地いい重低音とともに加速して行く感覚は病みつきになります。, 軽く踏んだだけでも軽快に加速するゴルフRですが、ひとたび右足に力を入れると、とんでもない暴力的な加速でまるでカタパルトから発射されたかのようにぶっ飛んでいきます。, さらにシフトをスポーツモードからレースモードにするとセミオートマのようになり、さらにさらに先程よりももっと重低音が効いたマフラー音に変わります。, これはたまりません。正直、若かった頃にスポーツカーとか乗って(僕もそうですが)、マフラー交換したりしていた人なら絶対に響くはずですし、共感していただけると思います。, で、そのレースモードで加速すると、これがめちゃくちゃ気持ちいいんですよね。4MOTIONだからFFのような前だけが加速していくような感覚はなく、4輪が路面を蹴り出してくれるし、馬力もトルクも素晴らしいし、上質なマフラー音もたまらないのです。, おそらく、高速に乗る合流地点に加速していくときとかは最高に楽しいと思いますし、ターンパイクみたいなところを軽快に走ると最高に面白いでしょう。, 例えば、10km以内の近場で買い物に行くだけとかみたいな使い方では、ゴルフRが本来持っているポテンシャルと最高の楽しみ方を満喫できないな〜〜と感じました。, でも、ゴルフRヴァリアントで、荷物たくさん積んで、4MOTIONで雪でも山でも行けて、スキー行ったり、キャンプ行ったり、それでもって行き帰りの高速はビターーーっと気持ちのいい走りも満喫できて。, そう考えると、ゴルフRってすごく魅力的ですよね。GTIを買うなら個人的にはもう少し頑張ってRがおすすめです。, かくいう僕もティグアンを買ってまだ一年半ぐらいですが、次期ゴルフRヴァリアントはかなり気になっています!!!, ゴルフRは中古市場でも台数も出ていますし、7.5Rも出回ってきていますから、ぜひ気になる方は、フォルクスワーゲン相模原橋本店の敏腕営業N氏に相談してみてください!, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, フォルクスワーゲン車と出会って10年。 いつの時代もスタイルアップ界の主役であり続けてきたVWゴルフ。7代目がリリースされ、7.5にマイナーチェンジしてもなお、その地位は揺るぎない。というわけで、やって来ましたイシ … Automotive media that supports your car's interest from the user's perspective, TAG: BBS, イシカワエンジニアリング, ゴルフ, ニュースピード, ホイール, レイズ, 1974年に発売され、現在7代目が展開されているフォルクスワーゲン(以下VW)ゴルフ。世界一の自動車メーカーの主力モデルは、スタイルアップのベース車としても常にナンバーワンのシェアを誇ってきた。当然、VW専門ショップのイシカワエンジニアリングでもゴルフの取り扱いが多くなるわけで「最近はほとんどがゴルフ7ですね」と石川代表は話す。, そんなゴルフ7マイスターは、ホイールマッチングについてどのような印象を持っているのだろうか。「要望が多いサイズが8J×18と8J×19で、個人的にもゴルフ7には8Jがいいと思っています。インセットはデザインによりけりで+45前後。17インチの場合は、キャリパーが大きいゴルフRなどでは干渉することがあるのでフィッティングの確認が必要です。7.5Jはほとんどいないのが実情ですが、車検がどうしても心配という方や純正のリプレイスメントとして考えている方が選んでいるようです」, では、ホイールマッチングと切っても切れない関係にある車高についてはどうだろうか。「ウチの場合は乗り心地やフィーリングの向上を目指してホイールを替える方が多いので、できるだけ落としたいとか、ベタベタにしたいと言われることはあまりないですね。個人的にも30ミリくらいまでに抑えるのがいいと思うし、機能面を考えたら15〜20ミリあたりに落ち着くんじゃないでしょうか」, ホイールも車高調やダウンスプリングもあくまで機能パーツ。イシカワエンジニアリングでは、走行性能の向上や理想とする乗り味、使用するシーンなど、目的に合わせてセレクトすることを推奨しているというわけだ。ただ、ホイールは靴に喩えられることも多いほど、ファッション的要素も強い。そのためちょっと石川サ ンの好みも含めて、ゴルフ7にマッチするホイールについてうかがった。, 「なんだかんだいっても、やっぱりシンプルなホイールが好きですね。ボルクレーシングの『TE37』やニュースピードの『RSe52』のようなしっかりした太いスポークだったり。『RSe11』のような軽量感のあるデザインに惹かれます。色は基本的にシルバー。BBSだったらガンメタを選びますね」, そのような理由からイシカワエンジニアリングでは先に述べた3つブランドの取り扱いが大多数を占めるが、ユーザーに対しては予算に合わせて提案することも多いという。「一番高価なのがBBS。そこから10万円安くなるのがボルクレーシングで、さらに10万円コストを抑える ことができるのがニュースピードといえるでしょう。鍛造ならBBSかボルクレーシング、鋳造ならフローフォーミング(リム成形技術)のニュースピードという考え方で選ぶ方法もあります。もちろん他のブランドも扱っていますが、いずれにしても走りに向いたホイールを勧めています」, というわけで、ここでは石川サンが推す3ブランド10モデルのマッチングシミュレーションを実施。ニュースピードのスポーツスプリングキットで約25ミリローダウンし、イシカワエンジニアリングが展開するiスウィープのボディキットでトータルコーディネイトしたゴルフ7.5を題材に、スタイリングのチェックを行った。, 8×18で8.6kgという軽さを誇るデュアル5スポークホイール。「ニュースピードのホイールはビッグキャリパーに対応していますが、なかでもこのモデルはブレーキの選択肢が広いです。センターの彫りが深いイマドキっぽいデザインがウケています」, Satin Bronze/Machined Silver/Satin Gun Metal/Hyper Black/Satin Black, 昨年リリースされたニュースピードの新たな顔となるモデル。「センターが落ち込んだオーソドックスな11スポークは、根強いファンから好まれるデザイン。ブラッククロームなども用意しているので、質感や色で個性を発揮したい方にもお勧めです」, 7.5Jも揃えるメッシュデザインホイール。カラーバリエーションも豊富。「7.5×18+50はボディからホイールが出てはいけない規定がある日本独自のサイズ。スポーツテイストを加えたいし、軽量化したいけど、8Jは嫌だという方からの需要があります」, 17インチの展開となる約9㎏のライトウェイトキャストホイール。「ゴルフ5の純正キャップが入るので、純正っぽさを漂わせながらメッシュデザインでひと捻り加えたい方からの人気も高いモデルです。純正ホイールでは物足りない方にもお勧めです」, ニュースピードレースシリーズの中で唯一19インチと20インチを展開。「19インチで10kg以下という軽量なモデル。今っぽいテイストを取り入れたシンプルなコンケーブ系デザインが19インチで魅せたいというゴルフユーザーから支持されています」, Hyper Black/Satin Bronze/Glossy Black/Satin Gun Metal, ボルクレーシングの、いやレイズを代表するロングセラー鍛造ホイールの進化モデル。「力強いデザイ ンでありながら軽いTE37は個人的にも好きなホイール。根強いファンがいることも頷けます。長く売れ続けているホイールには相応の理由があるんだと思います」, 軽量で剛性の高いディスクを追求した結果生まれた10本スポークを備える鍛造1Pホイール。「軽さという面で際立っているモデル。スポーティなデザインが好みという方にはもちろんですが、サーキットでがんがん走りたいという人にも勧めています」, 18×8.0 +50 5/112 Matte Blue Gunmetal/Bronzer, 軽さを求めるドライバーの想いに応えた5クロススポークデザインホイール。「ホイールは絶対にBBSというVW&アウディ乗りから人気が高いモデル。こちらから勧めなくても、軽快に街乗りしたいというBBSファンがセレクトするホイールです」, BBS独自の三次元切削で軽量化を実現した伸びやかなV字スポークデザインホイール。「ワンランク上の高級感を求める方にいち押しのモデル。19インチも視野に入ってくるホイールです。BBSで共通していえることですが、サイズは8Jがオススメ」, 国内最高峰レースのスーパーGTに投入されているホイールと同一の思想、同一の造形で作られた究極のレース仕様モデル。「サーキット志向の走り重視の方にはコレ。スタイリングはもちろんのこと、走行性能を高めたいのならこのホイールですね」, 18×8.0~9.5 +45 5/112 Gloss Gun Metal/Gloss Black/Gloss Bronze/Machined Silver, 19×8.5~9.5 +45 5/112 Gloss Gun Metal/Gloss Black/Gloss Bronze/Machined Silver, イシカワエンジニアリング http://www.ishikawa-engineering.com, TAG: BBS, イシカワエンジニアリング, ゴルフ, ニュースピード, ホイール, レイズ, TOYO TIRES、SUVパーツメーカー「JAOS」と戦略的パートナーシップを締結, パイオニア「最新サブウーファー」4モデルを聴き比べ!【スーパーカーニバル2018】, 後続車の煽り運転対策に最適!瞬時に録画できる2カメラ式ドライブレコーダー「DVR3100」.

クレーム 返金 文例 11, 机 角 痛い 36, Vlc Vr Player 4, ダンテ ポケモン Pixiv 4, ドイツ代表 歴代 ベストイレブン 12, Ambie イヤーピース 外れる 37, マイクラ 座標 統合版 31, レイド リセマラ できない 5, Qualcomm Qpst Driver 5, アサシンクリードオデッセイ ケファロニア 山羊 11, メンズ レギンス ダサい 5, 税務署 横領 告発 10, Valorant Ping Test 17, 南原 ピリピリ なんj 6, パピヨン シャンプー おすすめ 4, Cod Ww2 オンライン 人口 25, 直 付端子 取り付け 6, Sdカード フォーマット 上書き 復元 6, タイヤ 締めすぎ 異音 4, 佐藤健 東京フレンドパーク 動画 4, 登山 帽子 2ch 7,

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